Dặm Sơn Xe Ô Tô: Xử Lý Vết Trầy Xước Như Thế Nào Cho Đúng?

Dặm sơn xe là giải pháp khắc phục nhanh các vết xước nhỏ, trầy xước cục bộ trên bề mặt ô tô mà không cần phải sơn lại toàn bộ chi tiết máy hay toàn bộ xe. Phương pháp này giúp chủ xe tiết kiệm tối đa chi phí và thời gian chờ đợi, đồng thời giữ lại được nhiều nhất lớp sơn nguyên bản của nhà sản xuất.

Dặm sơn xe là gì?

Dặm sơn xe (hay sơn dặm ô tô) là kỹ thuật sơn sửa cục bộ tại những vị trí bị trầy xước, bong tróc nhỏ trên thân xe. Kỹ thuật viên sẽ chỉ xử lý đúng vùng bị tổn hại và vùng chuyển tiếp xung quanh thay vì can thiệp vào cả mảng lớn của chi tiết xe.

Dặm sơn khác sơn lại toàn bộ chi tiết thế nào?

Sự khác biệt lớn nhất nằm ở diện tích thi công và mức độ can thiệp bề mặt. Khi thực hiện dặm sơn xe, thợ sơn chỉ mài nhám, xử lý nền và phun màu tại đúng vị trí xước cùng một khoảng đệm rất nhỏ xung quanh để tạo sự đồng đều màu sắc. Trong khi đó, sơn lại toàn bộ chi tiết yêu cầu phải lột bỏ hoặc xử lý nền trên toàn bộ bề mặt của bộ phận đó (như cả cánh cửa, cả nắp capo) rồi mới tiến hành sơn mới toàn bộ.

Dặm sơn khác đánh bóng thế nào?

Nhiều chủ xe thường nhầm lẫn giữa đánh bóng và dặm sơn xe hơi. Đánh bóng chỉ có tác dụng với các vết xước cực nhẹ ở lớp bóng ngoài cùng bằng cách mài mòn nhẹ lớp bóng xung quanh để làm phẳng bề mặt. Ngược lại, dặm sơn là quá trình bồi đắp lại lớp sơn lót, lớp màu và lớp bóng đã bị mất đi do va quẹt sâu.

Những vị trí thường dặm sơn

Các khu vực có tần suất va quẹt cao, dễ bị tổn hại do chướng ngại vật hoặc đá văng thường là nơi được thực hiện dặm sơn nhiều nhất. Cụ thể bao gồm dặm sơn cản xe (cản trước và cản sau), mép cửa xe, hông xe (tai xe) và khu vực xung quanh tay nắm cửa.

Kiểm tra vết xước trước khi quyết định dặm sơn xe

Trước khi đưa xe đến xưởng dịch vụ, bạn có thể tự kiểm tra mức độ hư hại của vết xước để xác định phương án xử lý vết xước xe phù hợp nhất. Cấu tạo sơn xe gồm nhiều lớp và độ sâu của vết xước sẽ quyết định kỹ thuật cần áp dụng.

Xước lớp bóng

Vết xước chỉ nằm ở lớp bảo vệ trong suốt ngoài cùng. Khi dội nước vào, vết xước tạm thời biến mất hoặc dùng đầu móng tay lướt qua không thấy bị gợn sâu. 

Xước đến lớp màu

Vết xước đã ăn sâu qua lớp bóng và làm mất đi lớp màu sơn chính, lộ ra vệt màu khác biệt (thường là màu xám nhạt hoặc màu lót). 

Xước đến lớp lót hoặc kim loại

Vết trầy xước sâu lộ hẳn lớp nhựa đen (đối với cản xe) hoặc lớp thép sắc bén bên trong (đối với thân vỏ kim loại). 

Những trường hợp nên dặm sơn xe

Phương pháp dặm sơn xe phát huy hiệu quả tối đa về cả thẩm mỹ lẫn chi phí trong các trường hợp cụ thể sau đây:

• Cản xe xước nhẹ: Khu vực cản trước và cản sau bằng nhựa rất dễ trầy xước khi lùi xe hoặc di chuyển trong hẻm nhỏ.
• Mép cửa và tay nắm cửa: Vết xước do va chạm nhẹ với tường khi mở cửa hoặc xước dăm do móng tay, chìa khóa cọ quẹt quanh tay nắm cửa.
• Hông xe bị đá văng: Các vết xước nhỏ rải rác ở hông xe do đá dăm văng lên từ mặt đường khi di chuyển tốc độ cao.
• Bong sơn cục bộ: Những mảng sơn nhỏ bị bong tróc do phân chim, nhựa cây bám lâu ngày hoặc do các va quẹt nhẹ không làm móp méo thân xe.

Khi nào không nên dặm sơn xe?

Mặc dù tiện lợi và tiết kiệm, nhưng kỹ thuật dặm sơn xe không phải là giải pháp vạn năng cho mọi tình huống. Bạn không nên chọn phương án dặm sơn trong các trường hợp sau:

• Diện tích hư hại quá lớn: Vết trầy xước, móp méo chiếm trên 30% diện tích của một chi tiết xe. Việc dặm sơn trên diện rộng rất khó đảm bảo độ đều màu tuyệt đối.
• Lớp sơn xe đã xuống cấp: Sơn nguyên bản của xe đã quá cũ, bạc màu mạnh hoặc xuất hiện nhiều vết rạn nứt chân chim. Dặm sơn mới lên nền sơn cũ xuống cấp sẽ làm lộ rõ sự khác biệt giữa hai mảng sơn.
• Nhiều vết xước chồng lấn: Một chi tiết có quá nhiều vết xước nhỏ đan xen nhau dày đặc. Việc xử lý dặm từng vết sẽ tốn nhiều công sức hơn và không đẹp bằng sơn lại toàn bộ mảng.

Quy trình dặm sơn xe chuẩn kỹ thuật

Một quy trình dặm sơn xe chuyên nghiệp đòi hỏi sự tỉ mỉ và tuân thủ nghiêm ngặt các bước kỹ thuật để vết sơn mới hòa nhập hoàn hảo với lớp sơn cũ xung quanh:

1. Kiểm tra và vệ sinh bề mặt

Kỹ thuật viên rửa sạch vùng cần xử lý, loại bỏ bụi bẩn, nhựa đường và dầu mỡ bám trên bề mặt sơn để đảm bảo độ bám dính tốt nhất cho các lớp sơn tiếp theo.

2. Tra cứu và đối chiếu mã màu

Mỗi dòng xe đều có một mã màu sơn riêng do nhà sản xuất cung cấp. Thợ sơn sẽ tra cứu mã này và tiến hành pha sơn dặm ô tô theo đúng tỷ lệ tiêu chuẩn bằng hệ thống cân điện tử.

3. Xử lý vùng trầy xước

Sử dụng nhám mịn để chà nhám vùng bị trầy, loại bỏ phần sơn bong tróc và tạo độ nhám cơ học giúp các lớp sơn sau bám chắc hơn.

4. Bả matit làm phẳng

Nếu vết xước sâu gây lõm bề mặt, kỹ thuật viên sẽ bả một lớp matit mỏng chuyên dụng, sau đó sấy khô và chà nhám phẳng mịn để tái tạo biên dạng ban đầu của chi tiết.

5. Phun sơn lót

Phun một lớp sơn lót bảo vệ lên vùng vừa bả matit. Lớp lót này có nhiệm vụ ngăn chặn rỉ sét và làm lớp đệm liên kết giữa matit và sơn màu.

6. Phun sơn màu

Tiến hành phun lớp sơn màu chính. Kỹ thuật viên sẽ phun chuyển tiếp mỏng dần ra xung quanh để ranh giới giữa sơn mới và sơn cũ mờ đi, không bị tạo viền rõ rệt.

7. Phun sơn bóng

Phủ lớp sơn bóng bảo vệ ngoài cùng để tạo độ bóng, độ sâu cho màu sơn và bảo vệ lớp màu khỏi tác động của thời tiết, tia cực tím.

8. Sấy khô và đánh bóng hoàn thiện

Sấy khô bề mặt bằng đèn sấy hồng ngoại chuyên dụng. Sau khi sơn khô hoàn toàn, tiến hành đánh bóng nhẹ toàn bộ chi tiết để xóa mờ hoàn toàn ranh giới sơn, giúp bề mặt liền lạc như mới.

Dặm sơn xe có bị lệch màu không?

Khả năng lệch màu khi dặm sơn xe hoàn toàn có thể xảy ra nếu quá trình thi công không chuẩn xác. Màu sơn của xe ô tô sẽ thay đổi nhẹ theo thời gian do tác động của thời tiết, ánh nắng mặt trời và quá trình sử dụng. Do đó, nếu thợ sơn chỉ pha theo đúng công thức mã màu gốc của nhà sản xuất thì vết sơn mới thường sẽ đậm và sáng hơn lớp sơn cũ xung quanh.

Dặm sơn xe mất bao lâu?

Thời gian dặm sơn xe nhanh hơn rất nhiều so với sơn toàn bộ xe hoặc sơn nguyên mảng chi tiết. Thời gian hoàn thiện cụ thể phụ thuộc vào quy mô vết trầy:

• Vết xước nhỏ, đơn lẻ (như xước mép cửa, xước tay nắm): Thời gian xử lý dao động từ 2 đến 4 tiếng.
• Sơn dặm một phần chi tiết (như góc cản xe, một phần hông xe): Thời gian xử lý cần từ 4 đến 8 tiếng (khách hàng có thể lấy xe ngay trong ngày).
• Nhiều vị trí rải rác quanh thân xe: Quá trình xử lý nền và sấy khô cho nhiều khu vực có thể kéo dài từ 1 đến 2 ngày để đảm bảo chất lượng hoàn thiện tốt nhất.

Dặm sơn xe giá bao nhiêu?

Chi phí dặm sơn xe không có một mức cố định mà phụ thuộc vào diện tích vết trầy, độ sâu của xước, vị trí cần xử lý và loại màu sơn của xe (màu thường hay màu ngọc trai, màu nhám). Dưới đây là bảng tổng hợp tình trạng và hướng xử lý tham khảo:

Nên chọn dặm sơn hay sơn nguyên mảng?

Để giúp bạn dễ dàng đưa ra quyết định phù hợp nhất với tình trạng thực tế của chiếc xe, hãy tham khảo bảng so sánh nhanh dưới đây giữa hai phương án dặm sơn xe cục bộ và sơn lại nguyên mảng:

Những câu hỏi thường gặp về dặm sơn xe

Xe bị xước có cần phải đi dặm sơn ngay không?
Nếu vết xước sâu đã chạm đến phần kim loại của thân xe, bạn nên đi dặm sơn càng sớm càng tốt. Để lâu ngày, hơi ẩm và nước mưa sẽ xâm nhập gây rỉ sét từ bên trong, khiến vết sơn xung quanh bị phồng rộp và chi phí sửa chữa sau này sẽ tốn kém hơn nhiều.

Lớp dặm sơn xe hơi có bền không?
Nếu quy trình dặm sơn xe được thực hiện đúng kỹ thuật, sử dụng sơn và dầu bóng chất lượng cao, độ bền của vết sơn dặm hoàn toàn có thể duy trì từ 3 đến 5 năm, tương đương với độ bền của lớp sơn gốc xung quanh.

Sau khi dặm sơn có nhìn thấy vết chắp vá bằng mắt thường không?
Với những kỹ thuật viên lành nghề, việc xử lý ranh giới chuyển tiếp và kỹ thuật đánh bóng xóa vết xước xe sau khi sơn sẽ giúp bề mặt liền mạch hoàn hảo. 

Dặm sơn xe có làm mất giá trị xe do mất sơn zin không?
Hoàn toàn không. Ngược lại, dặm sơn cục bộ giúp bạn giữ lại được phần lớn diện tích sơn zin của nhà sản xuất trên các bộ phận khác. Điều này giúp xe giữ giá tốt hơn so với việc sơn lại toàn bộ mảng lớn khi chưa thực sự cần thiết.

Xe màu trắng ngọc trai có khó dặm sơn không?
Có. Màu trắng ngọc trai là một trong những màu sơn khó dặm nhất vì cấu tạo sơn gồm 3 lớp phức tạp (lớp nền màu trắng, lớp hạt ngọc trai tạo hiệu ứng ánh kim và lớp bóng ngoài cùng). Quá trình dặm đòi hỏi người thợ phải cực kỳ chuẩn xác trong cả khâu pha màu lẫn góc phun sơn để tránh hiện tượng lệch màu rõ rệt dưới ánh nắng.

Khi dặm sơn có cần phải tháo rời các chi tiết xe không?
Đối với các vết trầy xước nhỏ, kỹ thuật viên thường sẽ tiến hành che chắn cẩn thận các khu vực xung quanh bằng băng keo và giấy báo chuyên dụng để phun trực tiếp trên xe mà không cần tháo dỡ, giúp tiết kiệm tối đa thời gian cho bạn.

Chưa biết vết xước cần đánh bóng, dặm sơn hay sơn lại?
Chụp 2–3 ảnh vết trầy ở khoảng cách gần và toàn cảnh → gửi kỹ thuật viên đánh giá trước.
Liên hệ ngay.

Hãy liên hệ ngay với Auto An Phú để được hỗ trợ tư vấn phương án khắc phục tối ưu nhất cho chiếc xe của bạn.

Thông tin liên hệ chi tiết:
Auto An Phú
Địa chỉ: Số 4E/1, KP 1B, PHƯỜNG AN PHÚ, TPHCM
Hotline: 0938981978
Điện thoại: 0938981978
Email: autoanphu@gmail.com
Website: autoanphu.com